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简介下高速公路防眩网的外表处理

上线日期:2020-07-02   点击量:

  高速公路防眩网外表处置留意事项边框钢管和钢板网片的所以焊接点、锌渣需打磨找平,防止有大量氧化铁渣、锌渣残存,影响外表热浸塑处置润滑度,整张防眩网要坚持程度垂直、网面平整,保证网孔平均、焊接结实,保证在高温浸塑炉加热的程序中不会烧断、变形。



  高速公路防眩网不能禁受雨水淋湿,防止在上塑过程中呈现大面积气泡而形成附着面不平均,产出防眩网次品。在准备出炉的过程中要把握精确的时间,使浸塑工作点产生降低到小水平,对防眩网装置线上的空中停止清算战争整。


  按公路中央隔离带中心线处停止放样,然后按设计定出立柱间距。高速公路防眩网立柱应依据设计图纸停止放样,并以桥梁、伸缩通道等为控制点,停止测距定位,可应用调整段调理间距,并应用分配办法处置间距零头数,为精确放样和保证线形,隔段停止桩号复核和闭合。


  立柱根底深度应契合设计请求。挖到设计深度后,应清算基底,经检验合格后,方可停止下道工序;桥梁段定位打孔后,及时装置支撑钢板,防止孔位梗塞影响装置,并对收缩螺栓磨损处停止防锈处置,根底浇筑时,可先在基坑底部铺垫混凝土,放下立柱,检查柱顶标高,并用暂时支撑固定立柱,察看其垂直度。


  立柱的埋设应分段停止,且防眩网每隔12米断开一次,断开处运用双立柱停止埋设。立柱纵向应在一条直线上,不得呈现良莠不齐的现象;柱顶应平顺,不得呈现上下不平的状况。立柱的深度、标高、垂直度和线形检查无误后,方能浇筑混凝土,并要分层捣实。



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